（綜合報導）4月26日，記者從江西省交通監控指揮中心獲悉，今年五一勞動節期間，江西省高速公路交通流量將高於歷史同期，預計出口車流量約為836.46萬輛次（日均出口車流量約167.29萬輛，同比增長8%），其中新能源車佔比近三成;峰值比去年同期增長10.75%，是日常水準的2.8倍。

據預測，今年五一勞動節期間，江西省高速公路路網運行將呈現總體流量高、自駕佔比高、新能源汽車出行增多、擁堵路段多點分佈等“兩高兩多”的特點。

假期逐日車流量呈「兩頭高，中間略低」的變化特徵，從每日車流量變化態勢來看，全省高速公路網車流量為穩定車流，節前一天（4月30日）開始上漲;假期第一天車流量達到最高峰;假期中間三天有所緩解，但仍處於較高水準;假期最後一天（5月5日）出現返程高峰;節後一天恢復至日常水準。

車流量呈明顯潮汐型特徵，出行範圍集中在城市周邊、省界以及旅遊景點周邊區域路網。 預計高峰時段將發生在上午8：00至11：00和下午15：00至18：00。 跨省出行、跨區域流動有所增強，預計高於往年同期。 贛南、贛中、贛東北區域的G35濟廣高速、G45大廣高速、G60滬昆高速和G70福銀高速通道可能出現車流集中。

同時，隨著國內新能源汽車保有量不斷增長，江西省公路沿線充電基礎設施不斷完善，全省充電槍總量超1700把，充電槍的配置平均達14槍/服務區，實現高速公路服務區快充充電設施全覆蓋。 今年五一勞動節期間，新能源車預計超247萬輛次，較去年同期增加16%，佔總流量的29.6%（近三成）。

從交通擁堵的時間分佈看，4月30日（假期前一天）擁堵比例較高，擁堵高峰時間段出現在13時至18時;5月1日（假期第一天）為整個假期最為擁堵的一天，擁堵高峰時段為7時至12時，建議公眾錯峰出行;5月2日-4 日（假期中間三天）交通負荷相對均衡，均高於週末平均值，擁堵高峰多處於10時至14時;5月5日（假期第五天）受返程客流影響，擁堵比例較高，擁堵高峰時間段出現在15時至20時;5月6日（假期后一天）擁堵程度最低，仍高於週末平均值。

從交通擁堵的空間分佈看，局部路網高峰時段通行擁堵，擁堵分佈呈全域多點分佈，預計易發生擁堵的路段範圍主要有：G35濟廣高速鷹瑞段鷹潭南互通至龍虎山互通;G45大廣高速武吉段吉安縣互通至石吉路泰和樞紐，贛 定段南康南樞紐;G56杭瑞高速九瑞段獅子互通至瑞昌互通;G60滬昆高速梨溫段贛浙界梨園至鷹潭樞紐;G70福銀高速溫沙段南城南樞紐至南城北樞紐，昌九段昌北樞紐至新祺周互通、德安互通至馬回嶺樞紐、廬山南互通至九江縣樞紐;S22都九高速三裡互通至新港樞紐。 建議公眾合理規劃出行路線，盡量避開擁堵路段。