習近平五年來首訪歐洲 尋找戰略機遇


中國國家主席習近平和夫人彭麗媛,週日在巴黎南部的奧利機場。

(綜合報導)中國國家主席習近平五年來首次訪歐,他似乎有意抓住機會去鬆動歐洲大陸與美國的密切關係,構建一個不由美國主導的世界。

一個紀念碑標誌著中國大使館在塞爾維亞貝爾格勒曾經的位置,該建築已在北約1993年的一次轟炸中被炸毀。

這位中國領導人此次選擇訪問法國、塞爾維亞和匈牙利這三個國家,它們或多或少對美國建立的戰後世界秩序持懷疑態度,將中國視為必要的平衡力量,並渴望加強與中國的經濟聯繫。

大眾汽車存放在上海的待售汽車。

中國與歐洲大部分地區關係緊張,這是因為儘管俄羅斯對烏克蘭發動了戰爭,但中國仍「無止境」地接受俄羅斯,再加上中國政府的國內監控,以及德國最近逮捕的四人似乎與中國的間諜活動有關。在這個時候,習近平於週日抵達法國。他想展示中國在歐洲大陸日益增長的影響力,尋求與歐洲國家務實的和解。

對歐洲來說,習近平的訪問將考驗歐洲在中美之間尋找微妙平衡的戰略,而毫無疑問的是,美國將把此次訪問視為習近平分裂西方盟友的明顯努力。

習近平此行的第二站是塞爾維亞,他抵達那裡的時間恰好是北約在科索沃戰爭期間轟炸中國駐貝爾格勒大使館的25週年紀念日。事情發生在1999年5月7日,轟炸導致三名中國記者死亡,並引發了中國人在美國駐華大使館周圍舉行憤怒的抗議活動,白宮曾為那次錯誤打擊道歉。

「對習近平來說,此時去貝爾格勒是以一種非常經濟的方式質疑美國是否真把國際法當真,」位於柏林的歐洲外交關係委員會亞洲項目主任揚卡·厄特爾說。「同時提出北約過度擴張對其他國家來說是個問題的觀點。」

中國政府每年都會紀念貝爾格勒使館被爆事件,將其作為譴責西方虛偽和霸凌的機會。「美國總是將自己視為世界的領導者或霸主,這是美國視中國為挑戰其霸主地位的競爭者或對手的原因,」對外經濟貿易大學貿易學院院長屠新泉在北京說。「歐盟沒有霸主心態。」

由27個成員國組成的歐盟已在其官方政策文件中將中國定位為「合作夥伴、經濟競爭者,以及制度性對手」。如果說這個定位聽起來拗口,而且可能有矛盾的話,那是因為歐洲各國在如何平衡與中國的經濟機會與自身的國家安全風險、網路安全風險,以及中國對歐洲的各行業構成的經濟風險之間左右為難。

中國外交部長王毅曾在今年3月對記者說,歐洲的對華政策行不通。「就好比汽車開到十字路口,紅燈、黃燈、綠燈三種信號燈同時亮起,」他說。「這車還怎麼開?」現在,習近平想讓信號燈逐漸變綠。

為了這個目的,習近平此行的第一站、也是最重要的一站是法國。法國總統馬克宏已經常提戴高樂主義觀點,那就是歐洲「決不能成為美國的附庸」,他上個月在索邦大學發表講話時就曾這樣說。這名法國領導人堅稱,歐盟的生存取決於「戰略自主」以及發展出成為「歐洲力量」的軍事適應能力。雖然馬克宏拒絕在中美國之間保持「等距離」的觀念(法國是美國歷史最悠久的盟友之一),但他想保留選擇餘地。

這一切對習近平來說都是好消息。「馬克宏正試圖在當前的全球混亂中開闢第三條道路,」法國著名的對華關係專家陸克(Philippe Le Corre)說。「他正試圖在兩個主要超級大國之間找到一個微妙的平衡。」

就在一年多前,馬克宏訪華期間受到了盛情款待,中法在那次訪問結束時宣布建立「全球戰略夥伴關係」。這名法國領導人重複了中國有關「多邊」世界、反對「陣營對抗」和「冷戰思維」的說法。

現在,在習近平訪法之際,中國稱讚法國是個強國,希望中法關係「始終走在中國同西方國家關係前列」,這是中國駐法國大使盧沙野發表在《人民日報》上的說法。馬克宏最近警告說,「我們的歐洲不能永生」,歐洲只有變為「主權體」才能得到拯救。他將於週一在巴黎為習近平來訪舉行國宴,然後帶後者去比利牛斯山脈一個他小時候最喜愛去的地方,為訪問增添一些個人色彩。

兩人的關係似乎在本質上基於一個共同觀念,那就是戰後秩序已瀕臨崩潰,需要用一個顧及力量轉移的新框架來取代。習近平幾乎毫無疑問是中國近代歷史上最嚴厲、最專制的領導人,中國已加強了對台灣的軍事威脅,但這些並沒有影響這兩位領導人之間的關係。

馬克宏在過去六個月裡訪問了印度和巴西,力圖將法國推到金磚國家集團與西方大國之間的支點位置上,金磚國家集團包括中國。在「全球南方」與西方大國的關係日益緊張的時候,馬克宏將法國視為消除隔閡的橋樑。

習近平離開法國後將前往塞爾維亞和匈牙利,他將在兩國受到熱情款待。中國是塞爾維亞的第二大貿易夥伴,而匈牙利總理歐爾班·維克多支持來自中國的巨額投資,並利用歐盟成員國的地位淡化歐盟對中國的批評。這兩個國家都對美國的力量感到不滿。

然而,除了在歐盟的這兩個朋友外,歐中之間存在著嚴重分歧。習近平上次訪歐是2019年,當時,中國以美元計算的經濟規模與歐盟的大致相同。中國現在的經濟規模比歐盟的大15%左右。

去年秋天,歐盟對中國製造的電動汽車是否受益於不公平補貼展開了調查,預計將在今年夏天做出裁決。這已導致歐盟與中國關係緊張,也在德國引起不安,德國在中國汽車市場上的份額遠超其他歐洲國家。大眾汽車的年利潤至少一半來自中國。

德國汽車製造商在中國設有工廠,它們擔心,歐洲對中國生產的汽車徵收關稅可能會影響它們從中國的出口,並引發中國採取針鋒相對的報復措施。歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩將前往巴黎參加與習近平的會晤。雖然德國總理肖爾茨與馬克宏的關係一直緊張,但他本週在巴黎與法國總統共進了晚餐。所有這一切顯然是歐洲結成統一戰線努力的一部分。
但歐洲的統一戰線總是難以實現。

對俄羅斯的憤怒在與俄羅斯接壤的歐洲國家最為強烈,比如波蘭和波羅的海國家。它們也許最熱衷於與美國結盟,馬克宏想通過建立一個主權歐洲來抵消這種結盟。這些國家也對中國最為警惕,它一直都沒有譴責俄羅斯對烏克蘭發動戰爭。

與上個月曾訪華的肖爾茨一樣,馬克宏認為在結束烏克蘭戰爭上中國的影響力至關重要。在法國人的分析中,只有中國政府能對俄羅斯總統普丁施加真正的壓力,普丁將在習近平訪歐期間宣誓就職,開始第五個總統任期。

與馬克宏去年訪華時的問題一樣,中國沒有表現出多少或根本沒有表現出對俄羅斯施壓的意願。實際上,習近平已定於本月晚些時候在中國接待普丁。「很難想像他們會再次討論烏克蘭問題,」弗朗索瓦·戈德芒在談到馬克宏與習近平將要舉行的會談時說,他是巴黎蒙泰涅研究所的特別顧問兼常駐高級研究員。「那個問題已經有了結論。」

儘管如此,幾乎沒有疑問的是,馬克宏將再次爭取得到習近平的支持,因為今年6月中旬將在瑞士舉行烏克蘭和平會議。從更深層次來看,馬克宏似乎肯定會試圖利用習近平的訪問來推進歐洲在未來幾十年的世界事務中保持相關性的議程。他對可能在今年11月再次把前總統川普選為總統的美國持謹慎態度,因為那將帶來不可預測的後果。

中國外交部長王毅已表示,「只要中歐攜手,陣營對抗就不會出現,世界分裂就不會發生,『新冷戰』就打不起來。」儘管中國是一黨專制國家,與西方的自由民主國家在治理上有根本的不同,但習近平選擇訪問的三個歐洲國家的領導人似乎都欣然接受中國的上述說法。



劉靜

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發佈時間:2024-05-06
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