（台北報導）我國空軍現正持續接收「勇鷹」高級教練機，全機隊66架預計2026年接裝完成，全面承繼過往AT-3「自強」、F-5戰機的飛訓工作。國防部今（30）日最新決標公告揭露，空軍今年起先委由漢翔執行維保工作至接裝完成，待空軍「勇鷹」機隊全數到位，再偕漢翔執行第二階段的維保業務，確保新進學官的飛訓能量。

根據政府電子採購網決標公告，國防部以「機隊保修維護委託民間經營」一案，委由漢翔公司執行勇鷹高教機的後續維修與修護作業，全案金額達40億191萬6780元、自今（2024）年7月持續至後（2026）年底。

決標公告註明，本次限制性招標案，係依據《政府採購法》法規，為現駐台東志航基地、高雄岡山飛訓部的勇鷹高教機提供後勤維保；而在國防部今年度預算書中，亦以「勇鷹高教機商維合約後勤補保（開口式合約）」名義，自今年起至2028年止、編列5年期共新台幣162億1739萬9000元預算，為下個世代的飛訓主力機「做保固」。

漢翔生產的勇鷹高教機自2020年首飛、2021年開始量產交機以來，截至去（2023）年底已交付空軍27架，並陸續部署至台東志航基地，以及高雄岡山的飛行訓練指揮部；而漢翔董事長胡開宏亦於上（4）月法說會表示，勇鷹今年交機18架的目標照常進行中，並將持續完善機隊後勤的一條龍體系。

而待空軍後年全數接收勇鷹高教機後，屆時將全面取代現役AT-3、F-5的高教機、部訓機任務，並轉換至「三階段、兩機種」飛訓流路，提升新進學官的訓練效率。