美FAA:波音客機「防冰係統」安全隱患,恐停止運轉


阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機發生飛行中艙門脫落意外。

(綜合報導)美國阿拉斯加航空1月發生波音737 MAX 9客機飛行中艙門脫落事故,引發美國聯邦航空管理局(FAA)對波音(Boeing)生產線進行調查,近日又發現「波音737Max」與被稱為夢幻客機的「波音787」共315架飛機的防冰係統涉及潛在安全問題,可能導致引擎停止運作、失去推力。

美國華盛頓州的生產工廠中,正在建造的波音737 MAX-9。

根據CNN報導,雖然FAA早在2月中旬的報告中就指出上述問題,但西雅圖時報1日報導了這項安全疑慮,引發公眾更大關注。FAA指出,波音737Max除冰係統存在潛在的電氣問題,可能導致引擎在結冰條件下運行時損壞而失去推力,其中一種修複方案是更換機師座位上方的麵板電路。787防冰係統的密封零件損壞則可能造成引擎進氣口受熱損壞,恐嚴重損毀飛機。

波音787夢幻客機也有潛在的除冰係統缺陷。

商用飛機飛行時會麵臨高海拔低溫,加上必須穿越雲層,接觸大量水氣,所以一年四季都需要除冰係統的運作。盡管有安全疑慮,但FAA並未禁止兩款飛機的飛行,加上並非依照緊急程序提出問題,顯示FAA與飛機製造商都認為這尚未嚴重到必須立刻停飛的程度。

美國航空(American Airlines)機師、飛行員工會發言人泰爾(Dennis Tajer)表示,除非有必須解決的不安全情況,否則FAA不會發布停飛的適航指令,但這仍是一個不祥征兆,「這在暫時的基礎上或許是可控的,但並非解決之道」。

波音公司聲明,這項問題在3年前一次波音工程分析中就已發現,它是現在與前幾代的737飛機「服役數十年間從未出現過的一個隱患」,不過當時就已經向各航空公司與FAA披露這項問題並提供了解決方案。報導指出,波音仍在製造具有相同除冰係統缺陷的現有機型,但推遲了下一代MAX係列的訂單交付時程。


劉靜

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發佈時間:2024-03-03
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