（綜合報導）12月1日，國家市場監督管理總局網站披露消息稱，日前，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產日期在2020年12月27日至2022年11月7日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計142277輛；召回生產日期在2021年1月1日至2022年11月11日期間的部分國產Model Y電動汽車，共計292855輛。
本次召回範圍內的部分車輛在從駐車狀態喚醒過程中，車輛示廓燈的軟件在初始化內部參數時可能會發生錯誤，導致車輛後部一側或兩側的示廓燈無法點亮。在黑暗環境下偶發性示廓燈不亮會降低車輛的可見度，極端情況下會增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。
特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回範圍內的車輛免費升級至2022.40或更高版本軟件，用戶無需到店即可完成軟件升級。對於無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務中心聯繫相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。
根據市場監督管理總局網站披露的應急處置措施：車輛召回實施前，用戶應謹慎駕駛車輛；並在收到召回通知後，盡快升級車輛軟件。
本次召回，是特斯拉今年以來召回汽車數量最多的一次。據統計，自今年年初以來，特斯拉在中國已先後發起多達6次召回，其中僅今年上半年就達到4次：
今年2月，因擋風玻璃除霜存在問題，特斯拉在華召回2.6萬輛Model 3和Model Y；4月初，因存失速隱患，特斯拉在華召回12.78萬輛Model 3和Model Y；4月末，因中控屏顯示問題，特斯拉在華召回1.47萬輛國產和進口Model 3；5月，因中控屏顯示問題，特斯拉在華召回10.73萬輛Model 3和Model Y；
而在11月，特斯拉在潮州和台州先後發生兩起疑似制動系統失控導致的車禍，共造成4人死亡。目前，兩起案件正由警方介入調查，結果尚未出爐。而在不久前的11月25日，特斯拉又因電池管理系統誤判及安全帶扣等問題，分別召回6.77萬輛Model S和Model X，以及1.3萬輛國產和進口Model 3。