（綜合報導）當最後一個軍控條約搖搖欲墜，美俄之間逐步倒退回冷戰架構、美歐之間的關係也不復從前緊密，世界正進入二戰以來最不穩定的時期。
除了烏克蘭危機，引起雙方爭議的還有偵查方式，也就是飛機攝影配備。歐巴馬任內，俄國先是升級，在其偵察機「圖波列夫154型」（Tupolev Tu-154）上，以數位電光感應器取代老舊的濕版膠片，被部分美國政界人士批評俄國違規；美國國務院與國防單位判斷後，認定沒有超出條約限制範圍，歐巴馬政府於是也準備為美國的偵察機「OC-135B」，裝上更先進的數位視頻影像系統（DVIS）。由於OC-135B服役已將近30年，空軍也計畫提出新的預算，希望能更換過時的偵察機。
到了川普就任後，部分國會議員表示，除非俄國解決不讓美國飛越克里米亞等地的問題，否則將先扣留OC-135B的升級經費，用在其他更值得的地方。這類觀點顯然是呼應川普政府反對軍備管制的邏輯，主張若美國繼續遵守國際條約，只會讓俄國佔便宜，奪取美國和北約的軍事優勢。
反對繼續參與OST的意見還強調，過去十年間，私營企業發射衛星非常興盛，它們大幅壓低成本，提供便宜的衛星照片服務。OC-135相機所提供的高解析度相片，商用衛星也可提供，且衛星幾乎不會受到阻礙，可取代OST的功能。
不過，支持續留OST的聲音亦不在少數。有人主張從數量來看，美國對俄國的偵查其實佔優勢。根據國務院數據，從2002到2016年間，美國在俄羅斯與白俄羅斯（這兩國同享飛行配額）上空進行了196次觀察飛行，相較之下俄羅斯白俄羅斯在美國領土上僅進行了71次飛行，更別提美國的歐洲盟國，在俄羅斯白俄羅斯上空進行了500次飛行。
也有人認為，衛星功能固然足以取代飛行攝影，但基於戰略考量，有時必須隱藏衛星位置，這時便可派出飛機攝影，等於用OST作為掩飾。且商用衛星不一定會涵蓋國防單位有興趣之處，飛機攝影偵查仍有商用衛星難以取代的功能任務。
更有人從外交角度出發，強調OST不只是衡量美俄關係的工具，也是美國對盟友的防衛承諾。像是在烏克蘭危機期間，俄羅斯和代理民兵與烏克蘭部隊在頓巴斯地區發生衝突，美國應烏克蘭之邀，在此區域特別展開額外的偵查飛行，除了收集情報數據，更向烏克蘭與俄國發出了政治支持的信號。
再者，由於美國和俄國都擁有高解析度的偵察衛星，因此兩國都不會因取消OST而有多大影響。然而，絕大多數歐洲國家都沒有偵察衛星，《開放天空》所共享獲取的圖片，是他們對俄羅斯軍事部署和演習資訊的主要來源之一。且若美國退出OST，俄國仍可偵查在歐洲的美軍基地，但美國便不能光明正大地使用飛機偵查，反倒構成損失。
支持和反對的意見相持不下；美國國會方面，支持續留OST的民主黨人與部份共和黨人，決定以法律程序制衡川普政府。依2020財政年度的美國《國防授權法》要求，若想退出條約至少得在120天之內通知國會，但國會並沒有收到通知。有議員則抱怨川普政府的行動不夠透明，不只理應向國會說明的簡報被取消、應該回覆的書面文件也不見蹤影。
然而，川普政府強調：總統作為三軍統帥與國家外交唯一代表，具有憲法的排他性權力，可以決定是否退出國際條約，不需經國會同意。這種觀點顯然不被國會接受，在兩極對立的時代，常訴諸最高法院裁決，儘管憲法刻意保留模糊性，希望行政與立法兩權通過協商解決，但最後往往都是行政部門勝出。
如此不難明白，除非總統換人，幾乎可斷言美國將在今年年底退出OST。對部分歐洲國家而言，華府此舉將加深大西洋兩岸的嫌隙，歐洲國家也將被迫為自己的防務付出更多。像是德國對於美國的退出，早有準備。去年便購買了專門為偵測觀察而改裝的「空中巴士A319」，這是自1997年德國偵察機空難後，第一次更換的首架機種，可望補充美國的飛行配額，也可能租借給其他國家使用。