（綜合十七日電）特斯拉（Tesla）賣出一輛Model 3目前大約能賺超過3000美元。然而，據瑞銀證券（UBS）的最新估計，若照特斯拉執行長馬斯克當初計畫的價格3萬5000美元出售，虧損金額將會比這個數字還多近一倍。

　　華爾街日報報導，目前Model 3定價介於4萬9000美元至約8萬美元。據瑞銀以Model 3拆解報告為基礎估計，若以最低訂價計算，特斯拉每輛車的利潤可能為3420美元，而這也正是為何馬斯克預期特斯拉第3季將獲利。然而，馬斯克當初設想的最平價價格卻是3萬5000美元，和目前價格差距不小。

　　早在特斯拉去年開始生產Model 3之前，瑞銀就預估特斯拉照3萬5000美元賣出一輛要虧損約2300美元，較貴的4萬2000美元車款也將只獲利670美元。然而，拆解報告又讓瑞銀的預估起了變化，因為Model 3用的電池成本比預期要高。

　　特斯拉為了提升Model 3產量到足以產生現金流，已經耗費了12個月，6月終於達到周產5000輛目標。馬斯克曾承諾今年將推出3萬5000美元車款，但他5月在推特上說，特斯拉要先求「存活」，在達到周產量5000輛後，還需要三至六個月才能實現3萬5000美元車款。

　　消息人士透露，針對Model 3在生產方面的問題，美國證券交易委員會（SEC）去年就已開始進行調查，看其是否誤導了投資者，即先前公布的宏大的產能計畫，最終卻並未實現。據悉，調查是由SEC在舊金山的辦公室進行的，近日對特斯拉私有化問題的調查也是由這一辦公室進行。

　　作為拉Model 3產能問題是否誤導投資者調查的一部分，SEC已經傳喚了特斯拉的一名零部件供應商，傳喚是在對馬斯克推特透露私有化特斯拉進行調查之前進行的。而圍繞私有化問題，監管機構也傳喚了特斯拉的一名董事，以了解馬斯克私有化特斯拉的計畫。

　　SEC的調查可能會持續幾個月甚至數年，根據美國證券法，如果調查認定特斯拉誤導了投資者，特斯拉及其高管可能會受到處罰。