（香港報導）環保署昨日公布本港去年空氣質素「成績表」，去年空氣質素健康指數超標日數較前年大幅上升，其中路邊監測站有55日錄得健康風險達「高」或以上，按年升近八成。此外，部分污染物濃度亦告上升，其中臭氧濃度在一般及路邊監測站按年上升兩至三成，濃度是有紀錄以來最高。環保署解釋，去年高溫、少雨等氣象，有利臭氧形成，加上受風向影響，珠三角一帶污染物隨風吹至本港，令空氣質素健康指數超標日數增加。

不過，健康空氣行動社區關係經理龍子維認為，臭氧由氮氧化物（NOx）及揮發性有機化合物（VOC）形成，當中NOx不少是來自本地車輛排放，VOC則估計與內地工廠有關。

銅鑼灣69日超標 屯門66日

環保署昨公布2017年本港空氣質素，全年有超過一成日數「空氣質素健康指數」達到7或以上（最高為10+）、即健度風險達「高」或以上，路邊監測站有55日，較前年的31日上升77%，一般監測站有44日，按年升69%。16個路邊及一般監測站當中，銅鑼灣路邊監測站有69日空氣質素健康指數超標，是超標日數最多的監測站，其次是屯門，有66日錄得超標，元朗、東涌、中環及大埔亦分別有50日或以上超標。

一般監測站臭氧升三成

污染物濃度方面，升幅最大是臭氧濃度，一般及路邊監測站錄得濃度按年分別升31%及21%，亦是自1999年一般監測站及2011年路邊監測站開始監測臭氧以來，錄得最高濃度的一年。此外，路邊監測站錄得的二氧化氮濃度按年升5%，一般及路邊監測站均錄得可吸入懸浮粒子升3%。

西北風影響 珠三角污染物吹港

環保署助理署長（空氣質素政策）何德賢表示，臭氧濃度受氣象影響大，去年日照時間較多、高溫、雨量較少及較乾燥等，都有利臭氧形成，估計若全球暖化令氣溫上升，臭氧濃度亦會不斷上升。他又說，臭氧水平上升，會令車輛排放的一氧化氮較多轉化為二氧化氮，導致去年路邊二氧化氮水平上升。他續指出，臭氧及二氧化氮均對人體呼吸系統有影響。

環保署高級環境保護主任（空氣科學）鄭茵茵指出，去年本港較多日子受西北風影響，把珠三角一帶積聚的區域性污染物帶來香港，影響空氣質素健康指數，其中本港西邊的地區受影響較大，包括元朗、屯門、東涌、荃灣、葵涌及中西區等地。

何德賢表示，會與廣東省政府合作減少區內臭氧濃度，由於臭氧是由氮氧化物及揮發性有機化合物經光學反應形成，本月起已開始限制潤版液和印刷機清潔劑的VOC含量，並會檢視進一步收緊建築漆料VOC含量限值的可行性，而粵港兩地亦會使用更多天然氣發電、收緊車輛排放標準等，減少氮氧化物排放。