中華郵政虧損曝光 疑有人想卡位


中華郵政公司去年虧損16.5億。

(台北報導)新內閣底定後,接下來就輪到國營事業人事調整,交通部長李孟諺日前受訪指出,未來國營事業人事會根據績效等綜合因素評估,隔天就傳出屏東郵政工會批評中華郵政公司3大業務去年虧損16.5億,且要裁員270人,時機點巧合,也引發「有人要藉機卡位」的猜疑。另鐵道局副局長溫代欣傳被桃園市政府延攬,將接任祕書長。

交通部管轄各主要國營事業中,中華郵政公司、台灣港務公司、桃園國際機場公司等董事長年薪為280萬至300萬元。其中,中華郵政董事長吳宏謀上任將滿5年、港務公司董事長李賢義上任也滿4年;桃機公司董事長楊偉甫則是去年3月才上任。

中華郵政日前澄清,公司並沒有裁員,而是因應業務調整,人力縮編遇缺不補。另根據公開的報表,3大業務中,儲匯業務少賺很多,但並沒有虧損;壽險業務112年度雖然虧損,但110年度虧得更多;郵務業務則是因為成本上升,郵資又被官方凍漲,112年度因此虧損。

不過,李孟諺才說對國營事業的人事要用績效來做評比,績效好的留任,立刻就傳出中華郵政「虧損」、「裁員」的訊息,被質疑有人刻意炒作並卡位。

除中華郵政,台灣高鐵董座年薪約為755萬元,中華航空與陽明海運董座年薪區間為500至1000萬元。據悉,各路人馬近期都在進行保位戰,檯面下競爭相當激烈。

桃園市祕書長詹榮鋒近期計畫退休,盛傳市長張善政將再次向交通部借將,邀請鐵道局副局長溫代欣接任祕書長。溫自交通大學土木工程系畢業,先後於台中市政府、交通部等交通相關單位服務,參與推動多項公車、捷運及鐵路等軌道建設。

據指出,桃市府鎖定其專業背景,可為桃園發展中的重要交通建設助攻,但溫代欣對此低調未證實,相關人事案仍由後續公布為準。



劉靜

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發佈時間:2024-05-29
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