（綜合報導）近日，武漢城市留言板接收多條針對「蘿蔔快跑」的投訴訊息。多位市民反映，「蘿蔔快跑」在道路上運作時，出現車輛在綠燈狀態下停滯不前、紅燈時衝入路口中央、轉彎時卡頓不動等問題。尤其是在早晚尖峰時段，此類情況頻發，易引發交通壅塞現象，對市民出行造成了一定影響。

澎湃新聞關注在長江網武漢市民留言板上，與「蘿蔔快跑」相關的留言數量上升，目前已累計達到338條。近期出現的相關留言大多聚焦在「蘿蔔快跑」引發的交通壅塞問題上，留言者紛紛表達了對這現象的擔憂和不滿。

公開資料顯示，2022年8月，百度「蘿蔔快跑」在武漢和重慶正式開啟車內無安全員的自動駕駛付費出行服務。據長江日報2023年12月報道，截至2023年9月底，「蘿蔔快跑」已開通東西湖區、漢陽區、武漢經開區、礄口區等江北核心區域的貫通運營，在武漢接到逾34萬個訂單，是「蘿蔔快跑」全國城市之最。 2023年12月13日，武漢市經信局的資料顯示：武漢已成為全球最大的無人駕駛營運服務區。

但隨著「蘿蔔快跑」在武漢等城市的上路實驗和投入運營，一系列交通問題也逐漸浮出水面。武漢市民留言板上的投訴顯示，「蘿蔔快跑」在行駛過程中常常出現「堵著不走」「擋在路口中間」「龜速行駛」等情況，給原本就繁忙的城市交通帶來了不小的壓力。

網友反映，尤其是在早晚尖峰時段，「蘿蔔快跑」的這些交通問題更是顯得尤為突出。投訴者表示，由於「蘿蔔快跑」的行駛速度過慢或行駛軌跡不穩定，導致其他車輛無法順暢通行，進而引發了交通擁堵。

針對此現象，武漢經開區管委會回應表示：經核實投訴車輛為無人駕駛車輛，「車輛在上路實驗過程中不斷進行調試，給您造成的不便，深表歉意。同時，開發區交通大隊會不定期對車輛所屬公司負責人進行約談，將您反映的問題向所屬公司進行反饋，確保道路安全。