（綜合十七日電）美中緊張局勢加劇之際，歐盟貿易負責人瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）週三警告稱，不要將貿易「武器化」，他不認為貿易「保護主義」是解決地緣政治緊張局勢加劇的辦法。

CNBC報導，東布羅夫斯基斯表示，地緣政治格局正在發生變化，變得更加分散，衝突變得更加激烈，我們看到了貿易的武器化，因此，作為歐盟，我們也需要裝備自己，以便在這個衝突更加激烈的世界中發揮作用。

他的言論是對歐洲央行前行長和義大利前總理馬裡奧·德拉吉週二發表的言論的回應，德拉吉表示，如果歐盟要在面對中國和美國的拒絕時保持競爭力，就必須進行「根本性變革」。

在此之際，美國總統拜登 將呼籲 美國貿易代表 戴凱瑟琳對中國 鋼鐵和鋁進口關稅提高2倍，以尋求在搖擺州賓州增加工會支持。

對中擔憂加劇 日企搶攻美國市場

由於對中國需求以及北京對供應鏈影響力的擔憂，促使日本企業將目光轉向全球最大經濟體，可以看到愈來愈多的日企將成長寄託在美國市場。

《路透》報導，從機器人製造商安川電機（Yaskawa Electric）、飲料公司朝日（Asahi）、晶片製造商瑞薩電子（Renesas Electronics）到汽車製造商本田（Honda）等公司，近幾個月都表明有興趣在美國擴張，或是已經宣佈相關計劃。雖然日本仍透過廣泛的貿易、製造業務與中國保持聯繫，但東京也已與G7其他成員承諾，將去除風險，但不會與第2大經濟體「脫鉤」。

日本首相岸田文雄（Fumio Kishida）上週的美國行凸顯出日本限制供應鏈對中曝險的趨勢，岸田參觀了豐田汽車（Toyota）在北卡羅萊納州建設中的電動車電池廠，並強調了供應鏈合作。

多年來，日企一直將中國視為一個充滿「無限機會」的市場，但現在他們的看法更加的謹慎。1月的1項調查顯示，近半數有在中國經營的日本企業，去年沒有在中國投資或是減少了投資。

讓日企趨於謹慎的部份原因出於經濟安全風險，中國去年以涉及從事間諜活動為由，拘留了日本安斯泰來製藥（Astellas Pharma）的1名高層。另外，也有許多日企對於中國的需求和經濟疲軟表示悲觀。

日本智庫佳能全球戰略研究所（Canon Institute for Global Studies）研究主任宮家邦彥（Kunihiko Miyake）表示，關於中國經濟、市場的幻想正在消失，日本和美國正開始發現彼此的優點。宮家也提到，自己一直在建議企業將那些最先進的技術從中國帶回日本國內。

日本貿易振興機構（Japan External Trade Organization）11月的年度調查顯示，計劃在中國擴張的日企佔比首次降至30％以下，僅高於香港和俄羅斯，尋求在北美擴張的佔額則上升至50％。

以產業來看的話，對於日本汽車製造商來說，由於在中國的銷售疲軟，美國市場的重要性因此被放大，日本車廠在中國的地位逐漸被中國電動車巨頭比亞迪（BYD）和其他本土品牌取代。

里昂證券（CLSA）分析師里克特（Christopher Richter）表示，日本車廠在中國的處境變得艱難，因為那裡的銷售大幅下降，特別是消費者開始傾向於本土品牌，這凸顯了美國市場的重要性。里克特補充，從歷史上來看，美國一直是日本車廠利潤最高的市場，甚至超越日本國內。