（綜合二十七日電）新加坡籍貨輪26日凌晨駛出馬里蘭州巴爾的摩港時，撞斷跨港「基伊橋」。調查人員週三（3/27）從貨輪黑盒子裡的錄音發現，貨輪撞上橋墩前幾分鐘，引水人曾用無線電發出求助訊號，表示貨輪突然失去動力，要求派拖船前往。港口工人則指出，事故發生2天前，貨櫃輪就發生過電力問題，而貨輪燃油是否遭汙染，導致引擎失去動力尚待研判。船舶在海上停電並不尋常，長久以來被視為船舶失事的主要風險。

　　巴爾的摩基伊大橋橋墩26日清晨遭大型貨輪「達利號」撞上導致橋段斷裂，通話紀錄顯示，馬里蘭州運輸警察局警察把握不到一分鐘的應變時間，及時攔下即將過橋的車輛，才沒讓傷亡人數增加。

美國國家運輸安全委員會主席霍曼迪還表示，被撞垮的基伊橋建於1976年，缺乏新橋樑常見的結構工程「強度冗餘」設計，也就是刻意增加同樣功能的構造以備不時之需。也因此，基伊橋更容易發生致命倒塌事故。

長2.57公里的基伊橋被撞斷後，垮下的殘骸幾乎完全堵住帕塔普斯科河出海口，阻擋船運航道，也導致美國東岸最繁忙的巴爾的摩港無限期關閉。

路透社報導，目前「達利號」仍下錨停泊在巴爾的摩港水道，運安會團隊登船查看後，已開始訪談事發時船上的2名引水人與21名船員，他們都還留在船上。

橋梁被貨輪撞斷時，橋面上有布勞納建築公司工人正在施工，馬里蘭州警方週三則表示，潛水伕已在橋樑中段附近河底一輛紅色皮卡車內發現兩具遺體，分別是原籍墨西哥的35歲男子方特斯與原籍瓜地馬拉的26歲男子卡斯提尤。另有4名當時在填補大橋路面坑洞的工人落水後失蹤，由於河水冰冷，當局推斷他們已死亡。他們分別來自墨西哥、瓜地馬拉、宏都拉斯與薩爾瓦多，6人都是需要養家活口的移工，來自低收入家庭。

由於氣候影響導致河水湍急，警方已在週三宣布中止搜尋工作。水下聲納訊號顯示，部分落水車輛卡在橋樑殘骸中，潛水伕難以靠近。

美國海軍中將高堤耶週三在白宮記者會表示，目前美國海岸防衛隊的首要任務是恢復水道暢通，要先拖走受損的「達利號」貨輪，讓巴爾的摩港恢復運作。

檢查官員指出，貨櫃輪停電，失去操控力也沒電子儀器，船隻一具引擎時斷時續，接下來停止運作；引擎室裡到處都是燃料燒焦的氣味，整個空間燒得漆黑。貨櫃輪來不及拋下船錨阻止漂流，事故前船上人員發出求救訊號。

「達利號」載運4700個貨櫃，其中56個裝載危險物品，高堤耶說不會對公眾構成威脅。其中兩個撞橋時掉落水中的貨櫃並未裝載危險物品。

高提耶也說，這艘貨輪當時裝載了150萬加侖燃油，正調查是否因燃油受污染導致貨輪失去動力。