首艘國產大郵輪「愛達·魔都」號出塢


首艘國產大郵輪「愛達·魔都」號出塢。
(綜合報導)6月6日,由中國船舶外高橋造船有限公司建造的首艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」出塢,停靠在長江口的碼頭,這標誌著國產大型郵輪項目全面轉入碼頭系泊調試階段,預計將於今年底完工交付。
首艘國產大型郵輪交付後,將從上海出發,執航日本及東南亞航線,還將適時推出「海上絲綢之路」中長航線。
白色塗裝、流線型船體、身系「敦煌飛天綵帶」的首艘國產大型郵輪,已取名為「愛達·魔都號」,寓意「從上海出發,愛達世界」。
長323.6米,寬37.2米,總噸13.55萬噸,24層樓高,擁有2826間艙室,可容納6500多人,船上豪華酒店、影院劇場、水上樂園一應俱全,如同一座「移動的海上城市」。
「愛達·魔都」號是中國首艘國產大型郵輪,於2019年開始建造,2020年11月,全面轉入塢內連續搭載總裝階段;2021年10月,實現全船貫通的里程碑節點;2022年7月,首台主發電機動車和全船中控系統上電;2023年5月19日,上海市文旅局和中船郵輪將其正式定名「愛達·魔都號」。
全球的大型郵輪幾乎都在歐洲建造,尤其是大型郵輪訂單,主要被意大利芬坎蒂尼集團、德國邁爾船廠、法國大西洋船廠和芬蘭馬薩船廠這4大船企所壟斷。
「愛達·魔都」號的到來,填補了國產大型郵輪空白,實現國產大型郵輪領域零的突破,將讓中國成為全球第五個有能力建造大型郵輪的國家。
據悉,這艘郵輪的整船零件數達到2500萬個,相當於C919大飛機的5倍,「復興號」高鐵的13倍,所使用的電纜長度有4200公里,約等於上海到拉薩的距離,是名副其實的巨系統工程。




劉靜

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發佈時間:2023-06-07
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