創新高 陸3大航空去年總虧逾千億人民幣


大陸三大航空2022年虧損幅度大幅增加,合計虧損人民幣(下同)1,086.88億元,淨虧損額度創下歷史新高。

(綜合報導)大陸三大航空2022年虧損幅度大幅增加,合計虧損人民幣(下同)1,086.88億元,淨虧損額度創下歷史新高。

中國東航、中國國航30日晚間相繼發佈2022年年報,近期南方航空同樣公布年報。具體來看,中國國航期內實現營業收入528.98億元,年減29.03%;實現歸屬于上市公司股東的淨虧損386.19億元。

中國東航期內實現營業收入870.59億元,年減31.31%;實現歸屬于上市公司股東的淨虧損373.86億元。南方航空期內實現營業收入870.59億元,年減14.35%;實現歸屬于上市公司股東的淨虧損326.82億元。

從營業收入及淨利潤指標來看,2022年是三大航最艱難的一年。三大航營業收入均創下十餘年的新低,淨虧損額度則創下歷史新高。

航空業盈利主要受三大因素影響出行需求、航油成本、匯率波動。2022年出行需求相較於2021年再次大幅下降。2022年中國民航業完成運輸總周轉量599.3億噸公里、旅客運輸量2.5億人次、貨郵輸送量607.6萬噸,分別為2019年的46.3%、38.1%、80.7%。行業各經營主體全年虧損高達2,160億元,超過前兩年虧損額的合計。

另一方面,國際原油價格波動以及大陸發改委對國內航油價格的調整,都會對航司的成本造成較大的影響。2022年,中國國航航油成本為227.63億元,年增9.95%;中國東航航油成本為222.30億元,年增長7.95%;南方航空航油成本為326.69億元,年增28.09%。

匯率方面,由於航空公司擁有大量外幣金融負債和外幣金融資產,在匯率波動情況下,折算產生的匯兌損益金額較大;同時匯率波動還將影響公司飛機、航材、航油等源於境外的採購成本及境外機場起降費等成本的變動。

2022年受人民幣貶值影響,三大航均面臨大額匯兌損失。其中,中國國航匯兌淨損失為40.89億元,2021年同期為淨收益12.35億元;南方航空匯兌損失為36.19億元,2021年同期匯兌收益為15.75億元;中國東航匯兌損失26.87億元,2021年同期為匯兌收益16.19億元。



劉靜

電話本

發佈時間:2023-03-31
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