（綜合報導）大陸快速成長的新能源車品牌12月1日陸續公布11月銷量成績單，多數品牌期間銷量繼續較2021年同期大漲，不過上半年的「銷量王」小鵬汽車，因經營挑戰重挫，期間銷量年減逾60％，持續呈現動盪。

在公布第三季業績後，小鵬汽車ADR在11月30日收盤飆漲逾47％，帶動港股汽車族群12月1日齊漲，小鵬汽車收漲12.8％、蔚來汽車漲8.6％、理想汽車漲2.2％。

小鵬汽車在12月1日公布，11月銷量年減62.8％至5,811輛，雖然較10月1,546輛的成績明顯回暖，但小鵬汽車指出，期間經營環境受到挑戰，將到12月銷量才可明顯回升至萬輛水平，G9生產漸上軌道與經營正常化。

但小鵬汽車銷量相較同行頗為黯淡，加上該公司日前財報提及，第四季銷量將年減約50％至2萬輛，加上第三季銷量不如預期，使市場對這個第二季之前的銷量王前景產生質疑，小鵬汽車ADR在12月1日盤前也跌逾8％。

小鵬之外，大陸新創造車品牌在11月仍維持強勁的銷量年增速，當前領跑市場的是哪吒汽車與理想汽車，兩家企業11月均突破1.5萬輛單月銷量，其中哪吒汽車成長50.5％約1.51萬輛，理想約1.5萬輛的銷量則突破自己單月新高。蔚來汽車則以約1.4萬輛銷量緊追在兩家品牌之後。9月在港交所上市的零跑汽車11月銷量成長43％至8,047萬輛。

其他由傳統車企扶持的新能源車業務11月也繳出佳績，吉利旗下極氪汽車銷量約1.1萬輛，飆增447％。重慶賽力斯透過與華為合作等策略取得成功，期間銷量年增154％近1.2萬輛。廣汽旗下的埃安則年增91％至2.9萬輛。

不過，疫情封控等措施依然對部分車廠11月的經營狀況造成相關衝擊，如華為當前與賽力斯合作的AITO問界系列在11月銷量8,260輛，受到重慶疫情影響月減31.3％，是問界系列自3月開始交車後首度月減。近期增長快速的哪吒汽車同樣在11月銷量年增強勁的背後，出現月減16.3％的數字。後續在疫情措施動盪期以及新能源車補貼退出的背景下，車企如何應對值得關注。