（新北報導）全台缺工、缺料嚴重，捷運樹林線多次提高預算，仍是不斷流標，台北市捷運局本周將案件重新上網，土城段、樹林段預算分別提高至163億6000餘萬元、155億47萬元，總計共增加65億元，平均增幅2成多；土城段也將減少部分工程，盼吸引廠商投標。兩案預計3月初結標。

捷運樹林線規畫起於萬大線第一期中和高中站，沿土城金城路、中華路，再轉城林大橋南側，跨越大漢溪後，進入板橋溪城路西側左轉樹林中華路北側，轉接八德街、大安路，轉回中正路續行至新莊中正路，總長13.3公里，設有13站。

近2年原物料飆漲，加上缺工日益嚴重，捷運樹林線標案一波三折，880標（土城段）預算從原本133.39億元在第3次招標時已調到152.08億元，另890標（樹林段）從127.45億元調到144.9億元，去年11月底仍是第三次流標。

標案雖由台北市捷運局主導，雙北經過多次討論達成共識，土城段預算提高至163億6000多萬元，較第一次公告預算增加37億9000多萬元，增幅達28.42％；樹林段公告預算則是提升到155億47萬多元，較第一次公告預算增加27億5000多萬元，增幅達21.61％。

土城段也將原本約7.6億元的電扶梯工程項目刪除，改列為後續擴充項目，減輕業者負擔。

新北市捷運局表示，捷運樹林線由台北市捷運局辦理招標作業中，為利工程決標，與主辦機關特針對市場行情及營建物價等，多次檢討調整預算，期望在本次預算適當調整之後，能順利決標並能盡速辦理開工。

民進黨新北市議員廖宜琨、國民黨議員江怡臻兩人受訪均異口同聲表示，民眾殷切期盼捷運，希望這次能順利標出。