（綜合報導）關注中國軍事問題的法國網站《東方鐘擺》11月23日發表文章稱，隨著近期中國「遙感30」號系列衛星最新一顆入軌，這個星座系統，實現了對其覆蓋範圍內指定地點24小時不間斷跟蹤的能力，這意味著這個對中國國防安全有重要意義的星座系統正式完成。

文章認為，這個星座系統7次發射的衛星只有6條軌道看起來有些奇怪，但實際上這是因為其中第三和第四次發射中，將衛星送入了同一個軌道平面，由此形成了一列5枚衛星前後以很小間隔連續經過同一特定地點的能力，這意味著對這一地點具備極高的軌道重訪率，可以對中國周邊海域內的任意移動目標進行連續半個小時的精確跟蹤定位，這足以引導中國的反艦彈道導彈進行攻擊。也可以用於連續監控特定目標。

該網站報道稱，「遙感30」星座系統中的第六組有一枚衛星可能沒有處於正常工作狀態，或者是出了故障。代號「遙感30T」（國際代號2020-021C）目前沒有在它應當的位置上，這枚衛星和其他兩枚衛星處於同一軌道平面，理論上它應該和另外兩枚衛星保持120度的夾角，已實現星座系統最大的覆蓋率。但是遙感30T和遙感30S目前非常接近，也就是說這兩枚衛星中有一枚多餘。

《東方鐘擺》認為，有問題的應該是遙感30T，因為它的軌道數據與第六組其餘衛星相比有明顯的偏差。

30T衛星入軌後沒有進行後續的變軌機動，因此每天繞地球轉動圈數比其他力兩顆更多。這意味著它的軌道傾角將逐步發上變化，因此它現在靠近30S衛星只是一個巧合，它最終會偏離軌道。

與之相比，第六組衛星的軌道軌道就很完美。

因此中國之後可能會發射一枚補網衛星取代30T，這樣整個星座系統才能進入完美狀態，使整個系統的運行更加完善。估計中國可能會用其小型運載火箭長征-11執行發射，因為單獨一枚遙感-30系列衛星是一個很輕的載荷。

遙感30星座系統的覆蓋情況可以看出其用途，從該星座系統的軌道來看，它主要用來監控中國周邊區域，尤其是太平洋沿岸。以台灣省會台北為例，我們可以看一下這個星座系統的覆蓋時間。

根據中國電視台公佈的衛星3D模型，遙感30星座系統沒有攜帶雷達或者圖像系統，這是一種電子情報搜集衛星，主要用於監聽通訊信號。也就是說它需要在目標上方5°以內，根據這一推測，可以繪製出台北被監控的時間區間。

基本上就是24小時不間斷監控。其中最大的間隔時間約為30分鐘，大部分空白約為每隔半小時10分鐘。
儘管如此，如果我們假設這一系統可能還攜帶有圖像載荷，那麼它的拍攝角度範圍就會更加苛刻，因此覆蓋時間會減有所減少。根據這一假設，我們可以再次繪製覆蓋區間。

儘管看起來覆蓋的空白多了一些，但仍然可以看到每隔30分鐘就會有一次密集的可以拍照的過頂區間。這實際上也可以視為是不間斷監控，中國可以通過對比照片來追蹤和繪製機動的軍事單位的軌跡，例如導彈部隊和艦船。

這樣的重訪率是目前世界上所有星座系統中最高的，但是中國似乎並不打算止步於此，近期，兩院院士李德仁再一次採訪中表示：

「第一步是建立對南中國海和中國北方地區的局部覆蓋。這需要20枚分佈的衛星，以及1-3枚靜止軌道上的通信衛星，達到15分鐘的時間間隔。這些衛星能夠做到將目標的高分辨率圖像和小於一米的精確導航定位坐標發送到手機或者其他智能設備上。「

「第二步是建立中國和周邊國家，以及一帶一路國家的區域性覆蓋。這需要100枚遙感衛星。其中一半是搭載光學載荷，另一半是雷達衛星，這可以確保晝夜不間斷的發送信息，此外還需要150枚通信衛星；」

「第三步時間裡全球覆蓋。為了面向全球提供服務，估計需要200枚遙感衛星和300枚通信衛星。遙感服務間隔為5分鐘，舉例而言，就是能夠在5分鐘內傳回指定目標的圖像，分辨率和導航精度達到0.5米水平，在將遙感信息傳送到用戶手機前的在軌處理和通信時間小於一分鐘。「遙感-30星座可能是是上述的第一步的一部分，目前已有21枚衛星，其軌道主要優化用於監視中國沿海地區，但目前它還沒有完全實現15分鐘的重訪時間。所以李德仁院士所說的第一步完成可能是下一步將要發射的另一個衛星星座系統，一個靜止軌道上的通信衛星星座，能夠連接遙感30衛星，並實現更短的系統延遲。

李德仁院士的發言中還可以看到，中國將會建立一個具備通信、對地觀測和導航定位功能的龐大星座系統，它能夠將信息直接發送給最終用戶的手機，以最大限度減少延遲，增加效果。

這個計劃和美國目前計劃發展的多層次的軍事星座系統來實現通信、彈道導彈預警和對地觀測十分相似。考慮到中國目前在這一領域的投入力度，毫無疑問，他們將會建立同樣的系統，因此，後面關於中國巨型星座系統的信息會不斷繼續傳來。