（綜合報導）「鋰」的戰略重要性如今越來越高，中國鋰業巨頭「天齊鋰業」2018年的時候，便斥資40.66億美元（約新台幣1170億元）買下世界最大的鋰生產商，智利SQM的23.77%股份，企圖掌握全世界1/4的鋰，但是如今的天齊鋰業卻營運虧損，還陷入嚴重的債務問題中，瀕臨債券違約，甚至有被深圳交易所下市的可能性。

據《日經新聞》報導，如今天齊鋰業手頭上的現金只有12.94億人民幣（約新台幣56.95億元），但是在明天（30日），有1筆高達18.84億美元（約新台幣542.2億元）的債券到期，天齊鋰業25日的時候就曾警告，如果修改還款條件的談判破裂的話，將有違約的可能性。

更糟的是，天齊鋰業未來12個月內還會有30億人民幣（約新台幣132億元）的債券到期，到2022年11月之前，還會有超過130億人民幣（約新台幣572.1億元）的債券，以及3億美元（約新台幣86.3億元）的債券到期。

鋰必備於電動車、手機等產品，戰略重要性越來越高，天齊鋰業2018年的時候，便以40.66億美元的代價，收購掌握全球1/4鋰產量的SQM，但這也是天齊鋰業背負巨債的開始，因為此案讓智利反壟斷機構介入，最終天齊鋰業雖然成為最大股東，但被排除於禁用SQM「敏感訊息」，導致股東權利受到限縮，還背負巨債。

雪上加霜的是，雖然中國電動車業蓬勃，但是天齊鋰業的營運狀況近年還陷入窘境，2018年尚有22億人民幣的獲利，到了2019年則淨虧損59.8億人民幣，到了今年預估還會落得淨虧損，若此事成真，將觸發深交所的「警告」，每日股價波動幅度限制將從10%降至5%，如果到2021年繼續虧損的話，將會被下市。

信評機構穆迪（Moody’s）已在2016年6月將天齊鋰業的債券評等降至垃圾級，目前為Caa1，而野村 （Nomura）分析師王俊凱更將其目標價設在每股12.4人民幣，比27日每股25.97人民幣的收盤價還要低了一半以上。