家屬拒簽 轟搞小動作


（台北報導）前年10月21日台鐵普悠瑪號在宜蘭發生出軌翻車意外，造成18死、288人輕重傷。國家運輸安全調查委員會（運安會）今天公布事故最終調查報告，昨先行向罹難者家屬說明報告內容，但卻要求家屬簽保密條款，讓家屬怒批是「搞小動作」，並未簽署。家屬也向運安會提出11項問題，包含當時為何駕駛員會超速、為何不降速，盼運安會能詳細解答。

未說明事故主因　家屬提11問盼解答

運安會昨下午安排向普悠瑪案罹難者家屬說明調查結果，中午過後家屬陸續抵達會場，但普悠瑪事故受難者權益保障協會理事長董小羚不滿指出，運安會要家屬簽保密條款，不准對外說明，「已經調查完畢，為什麼不能對外說明我們的看法？根本就是搞小動作。」

後來家屬並未簽署此文件，運安會則稱這是依據《運輸事故調查法》規定，過往飛安會就有相同作法，並非針對普悠瑪案。

有8名家屬在此事件罹難的董小羚會後轉述說，運安會在昨天的說明裡，並沒有直接了當說明普悠瑪事故主因為何，只有說是很多客觀因素串聯起來所肇因的，並非單一原因所致。會中不少家屬提出問題，運安會也有回答，但希望未來在事故調查報告公布之後，可以發書面給家屬，讓家屬可以隨時翻閱，她也提出當時為何駕駛員會超速、為何不降速等11大問題，希望運安會給正式回覆。

董小羚說，相較於先前的調查認為主因是司機員超速所致，後來又陸續發現有零件故障、肇事車輛主風泵6年沒保養等，可以證明運安會說法是對的，是很多原因造成這起翻車事故。運安會的調查比較客觀，也能接受調查內容，但無法說這份調查「很完整」，因有些資料或證據已很難考證。

根據運安會先前透露，今天公布的最終調查報告，除提出事故原因及分析外，還會提出多達27項改善建議；其中建議台鐵仿航空，建立發車最低裝備需求制度，確保行車安全。