揭秘中國出口麒麟級潛艇 多項技術打破外界壟斷
揭秘中國出口麒麟級潛艇 多項技術打破外界壟斷




(綜合報導)目前,全球可獨立開發常規潛艇的國家不多,除德國和俄羅斯外,近年來在傳統兩強之外出現了「第三方勢力」,就是中國中船重工集團展出的S-26T「麒麟」級常規潛艇。

據西安兵工科技雜誌社旗下公號「兵工科技」9月25日報道,S-26T型潛艇艇由中船重工701所設計,泰國海軍於2017年5月與中船重工簽署協議,以約10億美元的總價訂購了3艘S-26T潛艇。首艘S-26T型潛艇預計將在2023年交付泰國海軍。

根據中國公司公開的數據,S-26T型潛艇長66米、寬8米、高8.2米,水下排水量2,300噸,採用雙艇體結構,最大下潛深度300米,乘員38人。

從外觀設計上看,S-26T型潛艇採用了水滴線型,潛艇在水流經過時會極為平滑而勻稱,艇體形狀阻力最小,有利於提高行駛速度。此外,S-26T型採用的圍殼舵和十字尾舵設計,也是國際同類知名產品採用的主流樣式。

報道稱,國際出口市場的常規潛艇,採用AIP動力的產品成為主流,德國214型就採用了AIP動力,俄羅斯「基洛」級也推出了衍生的AIP型號。相比之下,S-26T型動力系統由於採用模塊化設計,可以提供傳統柴電動力和AIP動力模式的雙向選擇,如果用戶提出需求,S-26T型可以加裝AIP系統,滿足其需要。

目前,中國使用的AIP系統是斯特林發動機,它可以讓S-26T型既有靈活性,又兼具了安靜性特點。

此外,位於艇尾的七葉大直徑傾斜螺旋槳,也是S-26T型先進能力的具體體現。七葉大直徑傾斜螺旋槳,槳葉形狀有如扭曲的刀片,槳葉末梢成明顯的後掠尖角,槳葉流場更加合理,在同等轉速下可以明顯減弱空泡噪聲的產生,保證了潛艇安靜航行的能力。

自上世紀90年代末大傾斜七葉槳技術出現後,西方國家一直嚴格保密。中國科研機構經過技術攻關,目前已經掌握大傾斜七葉槳技術,在中國國產現役潛艇上普遍應用。

從S-26T型艇首來看,上部有6個魚雷發射口,為上2下4的佈局,發射管口徑應為國際通用533毫米規格,目前中國魚雷與美國MK-48-4型反潛魚雷在性能上處於同一水平,完全可以滿足打擊高航速、大潛深潛艇的作戰能力。

雖然中國近年來在潛艇技術上發展迅速,但整體仍存在弱項。據俄羅斯官員8月25日透露,俄羅斯正與中國磋商,將聯合設計和研發新一代常規動力潛艇。但該官員表示,現在談論這項工程何時能完成還為時尚早。

一些俄羅斯軍事分析人士表示,兩國各有所圖,因此嘗試在相關領域合作。中國正大量建造各種海軍艦艇,新下水的大型水面艦艇的數量甚至已超過美國。但在水下潛艇領域,中國仍存在弱項,因此十分看重俄羅斯潛艇靜音技術及單殼潛艇的製造技術。

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發佈時間:2020-09-26
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