年薪500萬屆退 高鐵副總留任遭擋 轉當顧問 傳薪資不變 高鐵:未定案
年薪500萬屆退 高鐵副總留任遭擋 轉當顧問 傳薪資不變 高鐵:未定案


(台北報導)高鐵肥貓爭議不只一樁,除董座、總座減薪用獎金補回惹議,滿65歲的高鐵執行副總陳強依規定須屆齡退休,高鐵原打算破壞體制改採約聘,讓他退休後比照原薪原職留任,回聘年薪逾500萬元,但上月擬提報董事會遭交通部及公股董事擋下。外界質疑此例若開,往後退休高層恐皆如法炮製;交通部僅低調回應,確有此案但未通過。

不具名人士指出,陳強今年滿65歲,依規定須屆齡退休,高鐵卻打算用定期勞動契約,以約聘方式依原職續聘陳強,即讓他領完退休金後續任執行副總,續當高鐵董事長和總經理以外的第3號人物,年薪至少有500萬元;若此例一開,其他退休主管都如法炮製,高鐵升遷制度會被外界嚴重質疑。

疑仍享派車及司機 「盼留關鍵技術人才」

經查高鐵擬在上月17日董事會提出此案,但據其人事規章,經理級(不含總經理)以上滿65歲者須屆齡退休,公股董事和交通部一致認為提案不妥,交通部長林佳龍也支持應尊重體制與現行規定,該案遭擋下。交通部官員低調證實此事,並表示交通部和公股董事都認為不該這樣安排人事,若真有需求,頂多改聘為顧問,不可破例,以免被外界質疑因人設事。

不過,陳強雖未能續任執行副總,未來職涯仍在高鐵延續,高鐵近日已公告他下周三(15日)退休後將改聘為資深顧問。另有知情人士透露,陳強改聘為顧問後,年薪可能與原職差不多,仍會超過500萬元,且一樣有派車和司機。高鐵僅回應,目前顧問職薪資尚未定案,也還未簽約。

高鐵表示,陳強預定本月15日屆齡退休,高鐵考量鐵道專業技術人才培育不易,交通部也認同關鍵技術人才應予留任,故改聘為資深顧問,轉任後服務費用均依公司治理程序,經薪資報酬委員會審議後,並依董事會決議辦理。

做北捷IT資訊出身 親上陣處理高鐵危機

知情人士表示,陳強是台北捷運公司出身、轉任高鐵,當時盛傳也待過北捷的江耀宗接任高鐵董事長時,一度屬意陳強取代現任總經理鄭光遠接任總座。該人士指出,陳強個性溫和、EQ高,樂於跟員工溝通,也與工會互動良好,數次工會與資方關係緊張時,他都跳到第一線協調。事實上高鐵內部對陳強頗有好評,因此傳出他退休後續聘,員工其實並不反感。

另名高鐵資深員工透露,陳強是「專業鐵道人」,在北捷一開始做IT資訊,當時北捷爆發法商馬特拉無預警撤離爭議時,北捷選出5名菁英種子到法國馬特拉受訓,陳強就是其中之一,之後被高鐵前任董事長歐晉德帶進高鐵,從高鐵通車營運任職到現在。

據了解,只要高鐵發生任何緊急應變情況,第一個回報對象就是陳強,由於高鐵維修都是午夜開始,即便半夜有突發狀況也找得到他,每天早會他也都親自主持,永遠站在第一線。

陳強 65歲
現職:台灣高鐵公司執行副總╱營運資深副總(7/15退休後改聘為資深顧問、年薪500萬元)
學歷:
.美國阿拉巴馬農業與機械大學電腦科學碩士
.中央大學土木工程系學士
經歷:台北捷運公司木柵處處長

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2020-08-13 星期四
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