（台北三日電）長榮航總經理孫嘉明昨在法說會表示，受到肺炎疫情衝擊，至5月已取消94%客運班次，僅留下骨幹航線與基本航線以因應旅客回國需求，不過，目前公司手上有300億元，再加上政府200億元紓困貸款，合計有500億元，因此整體財務狀況無虞，10月贖回可轉換公司債也不會有問題。

3架貨機遞延交付

孫嘉明表示，除縮減開支、降低虧損，除今年原訂交付5架貨機，會有3架遞延之外，也評估繼續客機改貨機，或甚至添購貨機。隨著全球疫情延燒不退，儘管台灣相對穩定受控，但由於各國邊境持續封鎖，孫嘉明也說，那種認為過一季或半年就會復甦的說法，都是不切實際。

據長榮航前5月營運數字，累計營收433.8億元、年減42%，其中客運營收195.9億元、年減54%，載客率64.2%，雖優於全球水準，但仍年減18.8個百分點，不過單位收益約2.12元，則在4、5月高價散客機票帶動下，年增1.6%。

自今年2月起載客航班大幅減少，5月減幅擴大至94%谷底，現在僅維持骨幹航線與基本航班規模情況，各區域維持每周1~2班，上海浦東還有每周5班、北美洲則有1~3班，大洋洲則幾乎暫停營運。

至於貨運部分，受惠醫療防疫物資及電子網通產品急單湧現，前5月貨運營收162.7億元、年增58%，貨運裝載率81.5%，年增加3.5個百分點，而受運價走高帶動，前5月平均單位收益來到12.26元，年增64.6%。
儘管貨運運價目前相對於第2季高檔回落，但長榮航仍將繼續持續維持貨機機對利用率最大化，持續注意未來消費反彈的空運需求，以及未來貿易戰造成的產業供應鏈變化，即時調整布局，強化競爭力。