（綜合報導）新冠肺炎疫情衝擊全球體壇，幾乎世界各大運動聯賽全部停擺，其中擁有高額設備支出與轉播權利金的F1一級方程式賽車受到的衝擊更是巨大。就在上周末宣布取消澳洲大獎賽後，輪胎供應商倍耐力Pirelli只能忍痛報廢1800條F1專用輪胎。
根據外媒報導，由於2020 F1開幕站澳洲大獎賽取消，Pirelli不得已只好報廢原本要在比賽中使用的1800條F1賽車專用輪胎，這些輪胎將利用海運被送至英國做為水泥廠的燃料。
至於為何這些輪胎不能繼續使用呢，Pirelli賽車運動負責人Mario Isola表示，其實輪胎是可以存放的，在歐洲地區的比賽因為採用陸地運送，因此輪胎的品質不會受影響。如果在海外的比賽，我們都放在溫控集裝箱中，就像把它們放在倉庫裡一樣，品質都能控管。像巴林和越南站的輪胎都已經運至當地了。
但有問題的是那些已經裝上輪框的胎，因為在比賽舉行的幾天前，工作人員都會將輪胎先行裝上輪框，讓賽事能夠順利進行。但在賽事取消之後我們必須得將輪胎取下，而取下的過程會先對其加壓，因為這個加壓的力道非常大，我們沒辦法保證取下來的輪胎還能再次使用，這攸關車手安全問題。
其實報廢輪胎對F1來說是稀鬆平常的事，平時正常賽季，若沒有發生雨戰的情況，一場比賽就要報廢560條雨胎，而這些報廢的輪胎將會被撕碎送至高溫燃燒，並不會增加額外的汙染。
至於為何F1輪胎不能轉售給一般民眾使用，這是因為F1除了雨胎之外全數都是光頭胎，完全沒有花紋外，且其尺寸為前305/670/R13/、後405/670/R13搭配單孔拆裝設計，完全不可能有道路用車可以安裝，所以這些輪胎只要不堪比賽使用，就只有銷毀一途。