（綜合報導）大陸工業和信息化部部長苗圩20日指出，國產特斯拉降價交車，本土電動車產業短期雖會承壓，但長期來看，不僅消費者受惠，且可進一步鞭策本土車企加大技術創新與戰略轉型力度；整體上，有助大陸汽車市場競爭走向國際化，促進行業轉型升級。苗圩預計，今明兩年汽車產業有望回溫，原定取消電動車補貼政策可能延後。

推動新一輪開放決心

對於特斯拉的競爭，苗圩在國務院記者會上表示，這是本土電動車產業的發展機遇，可以倒逼本土車企加速轉型進程，往後能夠利用自身優勢，在競爭中爭取優勢互補，與外來企業共贏發展，「壞事有的時候能變成好事，一條鯰魚可能把整個一池水攪活」。

苗圩強調，大陸擴大開放的政策是說到做到，特斯拉在上海的工廠是大陸第一家新能源汽車外商的獨資企業，其快速的建成投產也進一步彰顯了大陸堅定營造國際化營商環境，推動新一輪更大力度對外開放的決心和意志。

對於，今年是否取消電動車補貼，苗圩則說，今明兩年汽車產業將會站穩回升，原訂2020年電動車補貼取消政策目前正在研究是否延後實施。

根據中汽協數據，2019年電動車銷量120.6萬輛，比2018年下降4%。早先不少大陸本土車企為了爭取汽車補貼，「騙補」醜聞時有所聞，不僅使補貼逐年下降，也掀起一股本土車企的淘汰潮，苗圩一句話，給低迷的新能源市場打了一針強心針，讓諸多本土電動車業者拍手叫好。

苗圩表示，今年汽車產銷形勢應該好於去年，估計今明兩年將是汽車回穩築底的關鍵時期，今年的產銷規模總體上大概能夠維持在2500萬輛左右，可能是零成長或者些微負成長，但是負的數字，會大大低於2019年。

加速發展本土電動車

針對與電動車相關的產業鏈，苗圩也表示，將會深入實施智慧製造、綠色製造工程，加快製造業智慧化、綠色化、服務化轉型，繼續推動像車聯網、工業互聯網以及人工智慧創新應用的先導區，建設培育一批先進製造業集群。

為了加速發展本土電動車產業更具競爭力，大陸中央將電動車產業納入戰略新興產業布局的範疇，要求各部會秉持開放、合作的理念，以市場化導向為依歸，引導本土汽車業者加速創新步伐及品牌育成。