中國空間站在軌建造任務即將揭幕
中國空間站在軌建造任務即將揭幕




(北京二十日電)據中國載人航天工程辦公室消息,截至2020年1月20日,中國空間站核心艙初樣產品和新一代載人飛船試驗船,經過大約一周的海陸運輸,已先後安全運抵文昌航天發射場,後續將開展發射場區總裝測試,將分別參加長征五號B運載火箭發射場合練及首飛任務,標誌著中國空間站在軌建造任務即將拉開序幕。
核心艙命名為「天和」,是中國空間站的管理和控制中心,全長16.6米,最大直徑4.2米,發射質量22.5噸,可支持3名航天員長期在軌駐留,支持開展艙內外空間科學實驗和技術試驗,是中國目前研製的最大的航天器。在這次轉運過程中,被分為兩部分。
記者瞭解到,從天津到海南文昌空間站核心艙的運輸經過海上運輸之後,還要經過陸路的運輸。在這一路的運輸過程當中,如何保證空間站核心艙的運輸安全,科技人員特別為空間站核心艙設計了這樣的轉運包裝箱,以保證這次轉運的安全和順利!
中國載人航天工程空間站系統副總指揮敬錚說:從產品角度來講,我們的兩個包裝箱都具備溫濕度控制,以及相應的減震的一些措施,可以保證我們在海上運輸和公路運輸中振動的量級和溫度的控制。同時我們艙段也進行充氮氣的處理,然後形成相應的壓力,來這樣保證在海上都不受延誤和震動的一些衝擊,可以保證產品萬無一失的運到文昌發射場。
空間站核心艙初樣產品轉運至文昌航天發射場後,將陸續展開艙段對接、總裝測試和垂直轉運等工作,並進行相應的測試和模擬發射。
敬錚說:應該說整個流程覆蓋將來空間站正樣的全部流程和工作項目,提前為正樣將來在發射場的工作來奠定基礎。並且也與發射場系統、運載系統、應用系統、包括航天系統,在接口提前進行驗證。
此次運抵文昌航天發射場的還有新一代載人飛船試驗船,它是為中國近地空間站運營和後續載人月球探測等任務而研製,全長8.8米,發射質量21.6噸,具備高安全、高可靠、適應多任務和模塊化設計特點,主要用於驗證氣動熱防護、再入控制和群傘減速回收等關鍵技術。
中國載人航天工程辦公室主任郝淳說:新一代載人飛船的發展,一個是要充分吸取現在國際國內的一些先進的航天技術。另外我們還要瞄準以後空間站長期在運營上的一些特殊的要求,包括我們可以讓更多的航天員上去參加飛行,以後也可以有國際的航天員,也可以有商業性的飛行。
目前,發射場設施設備狀態良好,合練任務各項準備工作有序進行。按計劃,長征五號B運載火箭將於2月上旬運抵文昌航天發射場。
郝淳說:長征五號B火箭是在長征五號火箭的基礎上研製的,主要用於發射我國空間站的各個艙段。這次首飛任務是長征五號B火箭的首飛任務,也是為了檢驗長征五號B火箭的性能,這也是我們國家空間站建造任務的首戰。我國空間站的建造,現在規劃了12次左右的飛行任務,這次首飛也是拉開了我國空間站在軌建造的序幕。


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2020-02-28 星期五
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