（綜合報導）為了要讓自家太陽能部門東山再起，特斯拉推出了太陽能租賃服務 Rent Solar 計畫，不用付太陽能裝設初始成本，只要月付 50 美元（約新台幣 1,564 元）租金就能享用綠電，希望能藉此挽救裝置量在 2019 年第二季跌到 29MW 的屋頂太陽能部門。
馬斯克（Elon Musk）上週末時在Twitter上發推公布最新計畫，Tesla 將在加州、亞利桑那州、康乃狄克州、麻州、紐澤西州及新墨西哥州推出太陽能板租賃計畫 Rent Solar，消費者不用擔心裝設太陽能板的初期成本，這也不是長期合約，就能享受太陽能電力。
特斯拉指出，太陽能板月租 50 美元起，加州成本較高則由 65 美元（約新台幣 2,033 元）起，不過月租計畫僅有 3 種可選擇，包括 3.8KW、7.6KW 和 11.4KW，容量 3.8KW 的太陽能板平均日發電量為 9 至 12kWh，而消費者當然可以直接購買太陽能，但費用就比較高，分別為 7,049 美元（約新台幣 22 萬元）、14,098 美元（約新台幣 44 萬元）和 21,147 美元（約新台幣 66 萬元）。
特斯拉官網指出，這一方案能幫助消費者省下許多電費，若在加州採用 Rent Solar 服務，每年最多能可省下 650 美元（約新台幣 2 萬元）的電費。
只不過就像投資有賺有賠，詳細資訊還是要看說明書，雖然說消費者隨時可以取消月租計畫，但是這時候就得付 1,500 美元（約台幣 4 萬元）的移除與屋頂復原費用，而且該計畫也不包含電池儲能系統。Musk 表示，雖然還是直接購買太陽能板更好，但月租服務讓經濟效益顯而易見。
是否能挽救太陽能業績？
今年特斯拉太陽能並不好過，根據特斯拉 2019 年第一季財報，首季虧損約 7 億美元，其中與 2018 年同期相比，儲能與太陽能業務營收減少 21%，太陽能系統裝置量也從 2018 年同季的 74MW 下降至 47MW，降幅高達 36%；特斯拉第二季則僅裝置 29 MW 太陽能，已連續 3 季下滑，跟上季相是下降 38%，與去年同期相比則是下滑 65%。
特斯拉屋頂太陽能訂單下降的原因可能和 2018 年 6 月取消跟美國家用改造用品與建材零售商 Home Depot 合作有關，按計畫，2019 年開始 Home Depot 的 800 間門市就不會販售特斯拉的屋頂太陽能服務，而省下通路與人事費用的同時，特斯拉太陽能的能見度也降低了。
為求止血，特斯拉也有推出一系列的改革，像是屋頂太陽能每瓦價格已經低於 1.75 到 1.99 美元，比平均的還要低 16%，同時也簡化購買流程，加快收到太陽能訂單到現場裝設的速度，力推 24 小時到府裝設計畫。
先前特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）也在 Twitter 立下最新目標：2019 年底前達成每週生產 1,000 組太陽能瓦片（Solar Roof）。並加速第三代屋頂太陽能瓦片研發的進展，考量到使用者的需求，將推出使用壽命更長、安裝簡易的太陽能電池。
特斯拉不斷希望透過降低太陽能售價與全新銷售政策刺激購買量，如今又推出全新的太陽能出租服務，而這到底是不是傑出的一手，就讓我們繼續看下去。特斯拉日前公布 2019 年第一季財報，首季虧損約 7 億美元，其中與 2018 年同期相比，儲能與太陽能業務營收減少 21%，太陽能系統裝置量也從 2018 年同季的 74MW 下降至 47MW，降幅高達 36%，為 2016 年底收購 SolarCity 以來的最低點。
連續兩季盈利後，現在特斯拉又回到虧損狀態，不過以太陽能業務來說，其實該公司的太陽能事業可說是一路坎坷，2016 年收購太陽能公司 SolarCity 後，鼎盛時期裝置量曾在單季達到 201MW，但之後就一路下滑。
根據外媒 Power Technology 報導，分析師認為，這次特斯拉太陽能裝置量下降，原因和 2018 年 6 月取消跟美國家用改造用品與建材零售商 Home Depot 合作有關。
或許希望可省下通路與人事費用，特斯拉近年大幅修改其太陽能銷售模式，嘗試將銷售管道改為線上為主，2017 年時取消登門銷售（door-to-door sales）模式，2018 年中旬為了進一步降低售價成本，也停止與 Home Depot 合作，之後 2019 年起將不在其 800 間門市販售太陽能板。
雖然說與 Home Depot 合作可以降低成本，但是太陽能板能見度也同時下降，對此，特斯拉指出，太陽能銷售模式跟販售電動車一樣，透過在網路上販售標準容量太陽能板，致力簡化客戶購買過程，團隊認為太陽能板銷售狀況不佳是商業模式轉變的過程。
特斯拉則相當看好太陽能在 2019 年的表現，並指出與日本松下合作的太陽能板技術進步飛快，目前也正在研發第三代屋頂太陽能板，考量到使用者的使用需求，將會推出使用壽命更長、安裝簡易的太陽能電池。