（綜合報導）上周，美國宣佈對台出售約22億美元的軍備後，中方第一時間做出強硬反擊：制裁美企！
不過，也有很多人不解，美國長期對華實施武器禁運，美國公司一直不向中國大陸出售武器，這一制裁到底有什麼實質影響？
《紐約時報》當地時間7月12日的報道對此給出了答案，表示中方的制裁雖然不會影響美國國防承包商的軍火業務，但可能會影響它們在中國大陸的非軍事銷售。
例如，通用動力公司（General Dynamics），由於其M1A2主戰坦克在此次軍售內容中，面臨的中方的制裁。雖然該公司生產作戰車輛和潛艇，但也生產灣流私人飛機，這些飛機深受中國大陸超富階層的喜愛。該公司沒有公佈在中國大陸的銷售情況，但表示，去年其在亞太地區實現了23億美元的收入。
在今年3月的一次媒體吹風會上，灣流全球銷售高級副總裁斯科特·尼爾（Scott Neal）強調了中國大陸市場對該公司的重要性。
「我認為亞太地區有巨大的機會，特別是中國大陸。在人員和飛機方面，我們是首批在當地大舉投資的原始設備製造商（OEMs）之一，我們很早就建立了強大的市場。」
2017年1月16日，剛剛抵達波蘭的美國M1A2「艾布拉姆斯」主戰坦克進行試射，準備即將開始的聯合軍演/IC Photo
另一家公司雷神（Raytheon），雖然曾表示，不向中國（大陸）銷售任何產品。但這家防務巨頭正尋求與聯合技術公司（United Technologies）的航空航天業務合併。聯合技術公司在中國大陸有不少業務，中方對雷神的制裁可能影響其與之合併的考慮。
聯合技術公司在中國大陸銷售飛機發動機，並與中企合作開發飛機電子產品。此外，聯合技術公司旗下還有電梯製造商奧的斯（Otis）。奧的斯表示，該公司去年贏得了在中國大陸11個城市供應2500部自動扶梯和電梯的合同。
聯合技術公司與雷神公司的業務合併是上個月宣佈的，仍需得到兩家公司股東的批准。
專注航空和航天工業的在線新聞和信息網站「FlightGlobal」在12日也注意到，中方制裁會影響美國航空業。
報道援引航空咨詢公司AIR主管米歇爾·默魯索（Michel Merluzeau）的話說，「對於制裁這些公司的威脅，我主要擔心的是，這是否會對聯合技術公司與雷神公司的合併產生影響。如果你是聯合技術公司，如果交易成功，這是否會影響你進入中國大陸市場？」
此外，美國豪士科集團公司（Oshkosh Corporation）也因M1070A1重型裝備運輸車而在列。《紐約時報》稱，這家公司除了為美國軍方設計和銷售車輛外，也生產救援和消防車輛。該公司說，這些車輛在中國大陸30多個機場使用。豪士科還說，北京使用了該公司的機場除雪車。
目前，聯合技術公司、豪士科公司和雷神公司沒有立即回應《紐約時報》的置評請求。通用動力公司的一位代表拒絕置評。
美國除了禁止本國企業對華軍售外，還一直施壓歐盟，禁止其向中國大陸出售武器。近年來，歐盟一直尋求解除對華軍售禁令，但美國不斷阻撓。