告別傳統燃油車 陸2050全面禁售



 (綜合報導)中國石油消費總量控制和政策研究項目20日發布《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告,綜合大陸汽車業發展及排放目標等數據,研判大陸有望在2050年前,實現傳統燃油車的全面退出,更指出一級城市的私家車將在2030年先達到全面新能源化。

對於是否應該推出「禁燃」時間表大陸各界看法不一。《報告》認為傳統燃油車退出是全球性趨勢,制定禁售時間表可發揮政策和企業指引作用,給出明確市場訊號。

30年內仍是油電氫共存

但中國汽車技術研究中心情報所總工程師黃永和指出,立即推出燃油車禁售時間表,將造成消費者心理恐慌,對市場造成不利影響;中國國際工程諮詢公司專家學術委員會專家李萬里也說,私家車市場是由買方推動,研判未來30年很可能還是油、電、氫燃料共存。

《經濟觀察報》報導,「石油消費總量控制和政策研究項目」是由自然資源保護協會等10多家單位合作啟動項目,此次《報告》結合區域經濟發展、汽車飽和度、新能源汽車產業布局和推廣力道等10指標編寫而成。

該《報告》除提出預計2050年全面退出的時間表,從地理區域來看,也點出特大型城市如北京、上海、深圳,以及功能性示範區域如海南、雄安新區等,將率先實現燃油車禁售。

2050年電動車占比85%

另就車型上也進行退出的優先順序畫分,《報告》認為公車、計程車、分時租賃及網約車、郵政與輕型物流車、環衛車等領域,燃油車將最早全面退出約在2030年。

其次則為私家車,包含北上廣深、天津、南京等第一、二級城市,也預計在2030年全面退出,全國範圍內的全面退出將在2040年;至於最晚實現燃油車退出的車型則為輕卡、重卡、客車等商用車。

至於未來的替代車型展望,《報告》指出將首選混合動力技術來大幅度降低油耗水準,替代比例超過25至35%,並隨著純電動汽車成本下降、消費者意識的提高,大部分換車需求將從混合動力轉向純電動,預計2050年純電動在私家車領域的占比將達到約85%。

劉靜

電話本

發佈時間:2019-05-22
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