「10年才能回本」 數百老車癱環署

　　（綜合報導）「我用二胎貸款100萬元，買了1輛16年的曳引老車，現在卻面臨老車要被淘汰，我哪來房子再貸款買車？一輛中古車要有穩定載運量，10年才能回本，新政策讓我們無法生存。」這是大型貨車司機王國泰的心聲。昨天台北及台中有數百個像他這樣的司機走上街頭怒吼，痛批政府讓勞動司機背負空污罪責、扼殺他們生計！

　　立法院日前三讀修正《空氣污染防制法》，未來10年以上的車輛排放標準將更嚴，除地方政府可劃設空品維護區禁烏賊車進入，這些車若排氣不符標準，最重處罰可註銷牌照。目前各地方政府都已配合新法、陸續規劃空品維護區劃設，但多數未公告施行。

新規逼淘汰老車

　　另外，目前7.3萬輛一、二期柴油大貨車，2020年起恐因新規被迫淘汰老車，環保署雖已提出換車最高20萬元的補助，並擬協調銀行提供優惠分期利率約3至5%給司機買車，但仍引發老舊車主抗議。
來自全國數百輛柴油車，昨在全國老汽機貨車自救會及左翼聯盟號召下，到環保署前抗議，現場聚集數百輛各式曳引車、砂石車、大卡車及汽機車。主辦單位宣稱抗議大柴油貨車高達500輛，車隊佔據北市愛國西路到寶慶路間的中華路慢車道，揚言癱瘓北市交通！抗議聲浪讓對街居民不得安寧，居民隔街還測得高達111分貝噪音。北巿警方雖出動400餘名警力維持秩序及交管，但現場運將一度因不滿官方回應，狂按卡車喇叭，噪音震天價響。多輛大型拖吊車還在中華路打橫佔據快車道，讓北向車流大打結，引發警方舉牌警告。最後環署承諾新法上路前不會強制取締，也會和各代表商討配套措施，抗議群眾才於下午4時20分解散。

批環署溝通不夠

　　近百輛貨櫃車等重型車輛昨也兩度在二高清水服務區停車場聚集，並在車上高掛「老車無罪，反對強制淘汰！李應元署長下台！」等布條，呼應北市抗議行動。曳引車駕駛鄭凱少說，曳引車新車要價4、500萬元，政府用4、5期的空污標準來要求1、2期的車子，就是要淘汰10年車，霸凌司機。從台南到場抗議的王國泰說，用二胎貸款100萬元，買1輛16年的曳引老車，「我哪來房子再貸款買車？」高雄林姓駕駛說：「有新車開，誰要開老車？」台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃說，此事顯示環署推動修法1年來都欠缺跟相關當事人溝通，使立意良善的空品改善措施打折扣。

《空污法》修法 對老車影響

●影響對象：
．93萬輛二行程機車
．7.3萬輛一、二期柴油大貨車
●管制內容：
．加嚴排放標準，未通過驗車或未依規定驗車者，半年內未完成複驗者，移請公路監理機關註銷牌照
．劃設空氣品質維護區，禁止烏賊車輛通行，違者可罰500元至6萬元
●上路時程：待總統府公告，預估最快本周內正式施行
資料來源：環保署