（北京二十四日電）蘇寧雲商集團股份有限公司（以下簡稱「蘇寧」）獲悉，24日下午3時，該公司在蘇寧物流上海奉賢園區完成了40噸物流無人重卡的啟動測試，實現「倉到倉」無人方案。

　　「沒有司機，並不代表不安全。」蘇寧物流研究院副院長欒學鋒介紹說，這輛無人重卡載重40噸，不僅能自動規劃路線行駛，還能輕鬆躲避障礙物，面對道路中突然出現的行人，它也能事先預警並從容停車，屬全球首例。

　　完成本次測試後，這輛取名「行龍一號」的蘇寧物流無人卡車距離正式商用又往前邁進了一大步。
　　「行龍一號」是蘇寧物流與智加科技聯合推出的達到L4級別（高度自動駕駛級別）無人駕駛能力的重型卡車。智加科技創立於美國矽谷，是一家以人工智能為引擎、智能駕駛為核心的科技創新企業。

　　經過研發，「行龍一號」在高速路段（測試道路）可以實現自動緊急制動（AEB）、自適應巡航（ACC）、交通擁堵輔助（TJA）、車道偏移預警（LDW）、車道保持輔助（LKA）、高速跟車、行人檢測、自主避障等功能。在高速場景下，不僅擁有300米外精確識別障礙物，還能以25毫秒的反應速度來控制車輛進行緊急停車或者繞行避障等措施，在駕駛速度達每小時80千米時能實現安全自動駕駛。

　　「行龍一號」還有著「碾壓」老司機的駕駛技術。即在物流園區路段可以實現自主避障、自主規劃路線、自動精確泊車等功能，兩次駕駛誤差可控制在2厘米以內，在行業內處於領先地位。

　　欒學鋒認為，物流的科技化、互聯網化是未來發展的大趨勢，目前戴姆勒、特斯拉等全球多家造車巨頭公司都在佈局無人駕駛卡車領域。在中國，隨著技術進一步成熟以及國家政策法規的完善，無人重卡在物流場景有望最先落地。

　　未來，蘇寧物流會聯合主機廠、科技公司致力於無人駕駛測試、相關標準制定、貨運智聯網系統的搭建等，打造「末端配送機器人－支線無人車調撥－幹線無人重卡」的三級智慧物流運輸體系，連同正在佈局的無人倉、無人機，完成全流程無人化佈局，實現無人物流技術應用的閉環。