旺角殺街 行人專區bye bye

（香港報導）實施18年的旺角行人專區很快要「忍着淚說goodbye」，油尖旺區議會昨討論「研究撤銷旺角行人專用區議案」，結果16票支持下通過，料約四個月後正式殺街。提動議的經民聯陳少棠表明積極跟進，希望於三個月內完成；公民黨余德寶會要求政府研究發牌制度。運輸署指，就撤銷旺角行人專用區上建議進行專業研究，並要掌握行人流量變化，以檢討及評估有關建議對行人安全和行人環境的影響。

油尖旺區議會昨討論撤銷旺角行人專用區議案，結果16票支持，一票反對和一票棄權下通過，原本反對議案的獨立議員林健文轉軚投支持，余德寶改投棄權，民主黨涂謹申則維持反對。余在會議前提交修改動議，「強烈要求運輸署及各相關部門研究擱置旺角行人專用區試驗計劃，直到政府提出一個完善的監管或發牌制度，才重新開放旺角行人專用區」，惟有關動議遭大比數反對。

區議員促研發牌制規管

運輸署交通工程部工程師黃永興在會上指，會檢視及評估行人設施的改善需要及其可行性，例如是否有足夠空間擴闊行人路及修訂相關路口燈號時間，以紓緩在取消行人專用區之後，在人流高峯期對人流及車流的影響，以及會考慮能否減少對整體行人環境的影響。同時，會透過民政事務處進行地區諮詢工作，預計所有工序約需四個月。

有份提出「殺街」的陳少棠表示，運輸署於2000年建議設旺角行人專用區，當時呈交計劃「圖片好美麗，又話會冇車，空氣會改善」，認為當時議員被騙「呃咗，中咗伏」，結果行人專區變成烏煙瘴氣、神憎鬼厭的「怪胎」，說完隨即起身向受影響人士鞠躬道歉，並要求當局加快「殺街」步伐，在三個月內完成。

余德寶則認為，「殺街」只是「斬腳趾避沙蟲」，現時執法部門無例可從，才亂象環生，但認為撤銷行人專用區是回應居民。他亦希望議員思考在處理行人專用區的表演者問題，要求政府研究發牌制度。西洋菜南街商戶普遍對「殺街」拍手叫好，有不願具名的商戶亦指噪音刺耳趕客，他自己亦被疲勞轟炸至「個人好竧」，「喺度打工之後我就理解樓上啲人點解掟嘢落街，真係好嘈、好困擾」。

依賴人流「開單」、在西洋菜南街的電訊服務銷售員亦支持「殺街」，因街道太逼令本地人抗拒，「嚟嗰啲全部內地人、遊客，日日一百幾十個人問路，邊有生意？」他認為西洋菜南街太近民居，並非合適表演地方，加上表演者「亂晒龍」，居民飽受困擾，「一定係支持取消，自私咁講，你話無生意，我都寧願取消咗佢」。
附近居民林太說，噪音影響子女珉習及家人休息，但扎根旺角逾10年，搬屋「好大工程」，惟有逆來順受，「終於得咗（取消行專）就開心囉」。