鎖定醫療、IoT、電動車 打入蔚來供應鏈

（台北二十六日電）緯創（3231）董事長林憲銘表示，台灣ODM產業應打造成「全世界最強的產業供應鏈」，並以此為基礎朝高附加價值方向邁進，緯創將師法台積電（2330）轉型工業性品牌，鎖定電動車、醫療、IoT目標2020年營收貢獻能達10%；此外，和中國電動車蔚來汽車合作，布局已見苗頭，智慧手機也將展開「攻擊」。

林憲銘昨表示，台灣是全世界掌握最有效產業供應鏈能力的國家，不管是物聯網或網路商業模式，最終都需要裝置，產品更複雜，供應鏈管理壓力越來越大，台灣ODM產業的價值是把製造平台打造出來後，再做轉型，有些人認為ODM未來會消失，現在證明不但不會消失，複雜性跟重要性會越來越多。

工業業務 營收拼佔1成

林憲銘表示，台灣ODM轉型一定會走向工業性的品牌，類似台積電，雖不做消費終端產品，但產業所需要的大型解決方案產品，會由台灣供應，伺服器是明顯的例子之一，緯創工業性品牌未來會鎖定領域3個，包括IoT解決方案、醫療設備及醫療解決方案及純電動汽車。他希望上述工業品牌業務2020年佔緯創合併營收達10%。

緯創布局電動車多年，近期有重大斬獲，中國電動車廠蔚來汽車剛發表SUV汽車，就是由緯創獨家提供電子控制系統，林憲銘應邀出席北京發表會，並親自下單買1台。看好電動車未來電子零件比例高，緯創可以提供更多附加價值產品，預估2018年蔚來將出貨8~10萬台電動車，緯創將獲益。

緯創鎖定中國市場作為電動車發展起步，林憲銘表示，中國發展不僅最積極，還有3大有利因素：有市場，工業能力夠，最後是「計畫經濟」讓中國比其他國家更易推動。

而智慧手機緯創則更積極進軍印度，林憲銘表示，緯創在手機產業是新進入者，所以可以選最有利的進行方向，當然也會有挑戰，但從另一個角度來說，緯創是這個競賽裡面才剛開始「要攻擊」的角色。

林憲銘指出，手機產業比電腦大，利潤不太差，但製造複雜程度高很多，可以讓緯創供應鏈認證拉高一個層級；對台灣而言，中國ODM競爭其實威脅不大，但勢必會成為客戶拿來比價的參考，他以「不怕貨比貨、只怕不識貨」回應，台灣有機會成為全世界最強的產業供應鏈，應積極提高附加價值，做得好就有話語權。