F-16加V戰力升級 航電比美F-35水準
F-16加V戰力升級 航電比美F-35水準


(綜合報導)美國最大的軍武公司洛克希德•馬丁集團和韓國政府已經完成了F-16戰隼式戰機(Fighting falcon)升級合約,總價達到 12億美金,標誌著洛馬集團正式取代先前先前的英航太(BAE),成為韓國F-16升級案的主要承包商。洛馬聲稱,這是全球F-16升級案的一項重要勝利。附帶一提,中華民國空軍也會是韓國升級案的得利者,我國空軍是首先加入洛馬升級計畫的成員,享有利潤分配權。
國防新聞(Defense NEWS)報導,洛馬集團在上週五宣布的對外軍售協議中,提到了韓國空軍的134架F-16將會升級到F-16V蝰蛇式(Viper)水準。升級幅度是以航空電子為主,別是機首的火控雷達將會換成主動相陣列式(AESA),同時飛機座艙顯示也會全面更新,整體航電會接近F-35的水準。洛馬公司F-16項目的副總裁蘇珊.歐茲特(Susan Ouzts )說:「我們能夠體會到韓國對我們這項升級妹展現的信任與信心。這些升級都是韓國國防所必須的關鍵部分,這也顯示我們洛馬公司保障了F-16戰機服役期間全部的服務,從生產製造到中期升級。」

目前全球有超過4500架F-16,是25國空軍的主力戰機,截至目前為止仍是歐美系戰機中生產總數最多的。因此F-16的後勤養護以及中期升級都是獲利豐厚的業務。F-16由洛馬公司所生產,後端升級自然也是以洛馬公司為首選。然而在2012年,英國航太集團(BAE)卻擊敗了洛馬集團,取得韓國KF-16的升級案震驚了業界,當時洛馬非常擔心此舉造成骨牌效應。不過情勢在美國空軍終於同意加入洛馬升級計畫後而開始逆轉,由於美國空軍F-16機隊龐大,升級費用有更大的分母可以攤平,顯得較為划算,目前額外成本增加了大約4.7億美金,但是BAE系統公司卻增加到 280億美金。
洛馬集團聲明稿中沒有再對BAE系統公司的F-16升級案發表評論,但是從歐茲特的說明中,仍看的出來她對韓國多花了時間與金錢的成本,做了稍微小小的諷刺與挖苦。
中華民國空軍最早加入洛馬升級方案,因此可視為協助研發者之一。空軍派屬在美國的F-16,就成為第一架完成F-16V升級的新式戰機。並且往後其他國家如果也加入F-16V計畫以後,就能夠以協助研發者的身分,享有利潤分配的權益。
F-16是世上最受歡迎的戰機,從1977年起製造至今,總產量已達4588架,服役於25國的空軍當中。但是再暢銷的戰機終有停產的一天,洛馬公司決定將在2017年,結束F-16的生產線。在F-16之前,最暢銷的戰機是前蘇聯的MiG-21,包括蘇聯附庸國的自製版本,總產量超過1萬架。其次是麥道公司的F-4幽靈2式(Phantom II),產量達到5000架。但是從1991年之後,隨著冷戰結束,造成軍事產業萎縮90%,因此F-16的總產量不可能超過前輩。不過也因為冷戰結束,因此F-16的使用國拓展到原本華沙公約的東歐國家,成為最普及的戰機。
F-16外型最大的特點就是採用翼身融合設計(Blended Wing Body),也就是機身與機翼的界限並不明顯,可以取得更小的阻力與更好的升力,因此F-16有著不符它體型的作戰半徑,與極為優秀的爬升速率,使得這款輕型戰機在空戰機佔盡優勢,是最靈活的戰機之一。F-16原本是設計做為F-15的輔助戰機,武裝僅只有短程響尾蛇飛彈,也沒有對對攻擊能力。但由於新電子技術的進步,使得F-16也能安裝遠程搜索雷達,也就具備使用中程飛彈的能力。到了1981年,以色列更突發奇想的裝對地攻擊炸彈安裝在未改裝的F-16A,對伊拉克的核武製造中心做了精準攻擊,也就是著名「巴比倫行動」。自此開啟了F-16對地攻擊能力的開發,現在F-16已經公認的戰鬥轟炸機,包括中華民國空軍的F-16,也是負責精準攻擊與反艦的角色。
美國「戰略頁」(strategypage)報導,美國洛克希德•馬丁公司雖然決定明年起將不再新造F-16,但是仍然會保障現有F-16的後勤補充與後續升級,至少能讓F-16保持優勢到2020年以後。


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2019-08-25 星期日
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